本发明公开了一种可调位置的轨道梁支座,适用于轻轨应急抢修系统,用来替换传统的轨道梁支座。该支座包括:支座上摆、支座下摆、连接轴;支座上摆和支座下摆通过连接轴连接;所述的支座上摆分为滑槽上板(1)和滑槽下板(3),滑槽上板(1)和滑槽下板(3)通过两者之间的滑槽相对滑动;螺栓(2)连接在滑槽上板(1)的螺纹孔中,当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后,通过螺栓(2)将滑槽上板(1)和滑槽下板(3)固定。本发明提供了一种适应各种线型、长度的应急轨道梁的轨道梁支座。
1.一种可调位置的轨道梁支座,包括:支座上摆、支座下摆、连接轴;支 座上摆和支座下摆通过连接轴连接;其特征在于:将支座上摆分为滑槽上板(1) 和滑槽下板(3),滑槽上板(1)和滑槽下板(3)通过两者之间的滑槽相对滑 动;螺栓(2)连接在滑槽上板(1)的螺纹孔中,当轨道梁支座滑动到相应的支座 锚杆位置后,拧紧螺栓(2)将滑槽上板(1)和滑槽下板(3)固定。 技术领域 本发明涉及一种可调位置的轨道梁支座,适用于轻轨应急抢修系统,用来 替换传统的轨道梁支座。 背景技术 中国重庆市从日本首次引进跨座式单轨交通系统,目前,该系统已经在重庆 轻轨2号线一、二期工程中投入使用。该跨座式单轨交通系统中的轨道梁,在 未来运行中随时都有可能遭遇撞坏、挂坏或炸坏等情况,导致单轨交通中断运 营,其造成的社会影响将非常巨大。这就要求必须具备相应的应急抢修系统, 努力控制事态的发展,将其影响降低到最低程度,在最短的时间内对遭受损坏 的轨道梁进行修补或替换,以确保轨道交通系统的快速恢复畅通。因此需要设 计出能够适应各种线形、长度的应急轨道梁以及相应的轨道梁支座。 应急轨道梁为节段式预制拼装钢板箱梁,根据所需抢修的原轨道梁的不同, 拼装出不同的线形和长度的应急轨道梁。因此,轨道梁支座要求沿梁长方向要 有一定的滑动可调位移量,即轨道梁支座与轨道梁之间要产生一定的滑动位移。 当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后,再与轨道梁固定。 发明内容 本发明所要解决的技术问题是,提供适应各种线形、长度的应急轨道梁的 轨道梁支座,即一种可调位置的轨道梁支座。轨道梁在架设施工时,轨道梁支 座可在轨道梁上自由滑动,当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后,再将 其与轨道梁固定。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种可调位置的轨道梁支座,包括:支座上摆、支座下摆、连接轴;支座 上摆和支座下摆通过连接轴连接;支座上摆分为滑槽上板和滑槽下板,滑槽上 板和滑槽下板通过两者之间的滑槽相对滑动;螺栓连接在滑槽上板的螺纹孔中, 当轨道梁支座滑动到支座锚杆相应的位置后,拧紧螺栓将滑槽上板和滑槽下板 固定。 附图说明 图1是活动支座主视图 图2是活动支座侧视图 图3是活动支座上摆主视图 图4是活动支座上摆侧视图 图5是活动支座下摆主视图 图6是活动支座下摆侧视图 图中:滑槽上板1,固定螺栓2,滑槽下板3,连接轴4,支座下摆5,支座 锚杆6。 具体实施方式 以附图为实施例对本发明做进一步说明: 一种可调位置的轨道梁支座,见图1~4,该支座包括:支座上摆、支座下 摆、连接轴,支座上摆和支座下摆通过连接轴4连接。 支座上摆分为滑槽上板1和滑槽下板3,滑槽上板1和滑槽下板3通过两者 之间的滑槽相对滑动;螺栓2在滑槽上板1的螺纹孔中,当轨道梁支座滑动到 支座锚杆相应的位置后,拧紧螺栓2将滑槽上板1和滑槽下板3固定。 支座下摆5,见图5和图6,支座下摆5的结构与现有工程中使用相同。 使用时: 在应急梁架设就位前,滑槽上板1先与应急梁底板固定,滑槽下板3与支 座下摆5通过连接轴4连接,滑槽下板3带动支座在梁底滑动。支座锚杆6与 埋于盖梁中的锚箱位置对中并固定后,再将滑槽上板1、滑槽下板3通过滑槽板 两侧的螺栓2固定在一起。